當前標簽:氣凝膠玻璃
【文章】 南京氣凝膠玻璃保溫材料
在建筑領域中,建筑墻體保溫、屋面地板保溫,以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中,納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上,主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。南京氣凝膠玻璃的安全性,取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝…
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【文章】 合肥纖維氣凝膠的應用
在建筑領域中,建筑墻體保溫、屋面地板保溫,以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中,納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上,主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。合肥纖維氣凝膠的安全性,取決于其制造的物質(zhì)成分。部分氣凝…
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【文章】 山東鋁氣凝膠公司
很多人還不是很了解山東鋁氣凝膠技術是什么,下面就為大家講解一下氣凝膠隔熱氈的合成、用途和優(yōu)點。它是把二氧化硅氣凝膠為主體材料,并復合于增強性纖維中,如玻璃纖維、預氧化纖維,通過特殊工藝合成的柔性保溫材料。它是目前約400℃溫度區(qū)域內(nèi)導熱系數(shù)最低的固體絕熱材料(400-1000℃高溫區(qū)的導熱系數(shù)…
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【文章】 安徽二氧化鈦氣凝膠的密度
在建筑領域中,建筑墻體保溫、屋面地板保溫,以及氣凝膠玻璃在玻璃幕墻上的應用。在交通運輸領域中,納米孔氣凝膠復合絕熱材料已經(jīng)應用在高鐵列車、國產(chǎn)C919客機、以及新能源汽車上,主要集中應用點是運輸工具的隔熱保溫、以及新能源汽車鋰電池的保護。安徽二氧化鈦氣凝膠的安全性,取決于其制造的物質(zhì)成分。部分…
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【文章】 慶周年丨曬曬弘徽五年成績單
五年的時光荏苒就在眼前,五年前的今天,2017年4月27日弘徽科技在美麗的巢湖之濱、溫泉之鄉(xiāng)——半湯小鎮(zhèn)落戶并生根發(fā)芽。 01 開啟綠色循環(huán)經(jīng)濟 五年的時間,弘徽人勵精圖治、開疆擴土,用堅韌的毅力不斷地接受著來自實業(yè)發(fā)展浪潮的洗禮,并壯大而蛻變,成為集研發(fā)、生產(chǎn)…
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【文章】 河北高分子氣凝膠隔熱材料
河北高分子氣凝膠性能主要由其納米孔洞結(jié)構決定,一般通過溶膠-凝膠工藝獲得所需納米孔洞和相應凝膠骨架,由于凝膠骨架內(nèi)部的溶劑存在表面張力,在普通的干燥條件下會造成骨架的坍縮,河北高分子氣凝膠制備技術核心在于避免干燥過程中由于毛細管力導致納米孔洞結(jié)構塌陷。根據(jù)干燥工藝的不同,主要分為超臨界干燥工藝…
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【文章】 南京氣凝膠絕熱氈保溫材料
新型南京氣凝膠絕熱氈保溫材料是目前應用十分廣泛的一種材料,也稱為干凝膠,密度僅為空氣密度的2.75倍,是世界上密度最小的固體。氣凝膠依照其組成不同可以分為碳系,硅系,硫系,金屬氧化物系,金屬系等。可是現(xiàn)在開發(fā)和使用較多的應該是硅系納米氣凝膠——二氧化硅氣凝膠。任何物質(zhì)的凝膠只要可以經(jīng)干燥后除去…
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【文章】 安徽復合氣凝膠復合材料
安徽復合氣凝膠現(xiàn)已出現(xiàn)有一段時間了,但立異現(xiàn)已使氣凝膠技能愈加完善、愈加有用。氣凝膠是一種低密度的固體原料,通過超臨界枯燥工藝,從膠體中提取出液體即可得到氣凝膠。一般常見的氣凝膠為硅氣凝膠,可是這種原料脆性非常大。通過多年的研討,美國國家航空航天局(NASA)的科學家與一些公司現(xiàn)已研制出了新的…
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【文章】 Stp保溫板在施工和使用過程中須對接擠壓
Stp保溫板在施工和使用過程中必須對接擠壓。 Stp保溫板在施工和使用過程中必須對接擠壓,無縫隙。嵌縫用窄巖棉板寬度不應小于150mm,至少應有錨桿穿過,使巖棉保溫板緊貼墻面。修補所有接縫,用訂書釘壓平鋼網(wǎng)凸出部分。 為達到熱損失小的目的,板與氈的所有接縫必須對接緊密,多層保溫時交叉接縫應錯開,以免…
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【文章】 關于STP真空保溫板產(chǎn)品具有哪些方面的詳…
有關STP真空泵保溫隔熱板商品具備哪幾個方面的詳盡掌握? STP真空泵保溫隔熱板商品方便快捷服務項目于大家日常生活,要想購買具備品質(zhì)保證的真空泵保溫隔熱板商品能夠和我生產(chǎn)廠家開展有關資詢及其選購。華北地區(qū)STP真空泵保溫板廠家得到 了多名消費者一致認同,希望您和我生產(chǎn)廠家開展有關資詢及其協(xié)作,要想購…
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